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巴黎人真人网投:江苏交通管制收费站职工将面临转移和分流的大趋势

时间:2021/6/8 7:24:06   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:随着收费公路制度改革的不断深化,2020年1月1日0时,交通运输部宣布将“入网”。全国29个互联省份的487个省级收费站将全部取消,实行“一网”运营。“取消人工收费是大势之势。江苏交通管制收费站职工将面临转移和分流的大趋势,但我们必须对每一个员工‘一对一’安排,绝不让他们掉队。”江苏交通管制蔡助理、党委书记兼董事长,说...

随着收费公路制度改革的不断深化,2020年1月1日0时,交通运输部宣布将“入网”。全国29个互联省份的487个省级收费站将全部取消,实行“一网”运营。

“取消人工收费是大势之势。江苏交通管制收费站职工将面临转移和分流的大趋势,但我们必须对每一个员工‘一对一’安排,绝不让他们掉队。”江苏交通管制蔡助理、党委书记兼董事长,说,截至2019年年底,在就读此等江苏交通控制系统拥有10312名员工,约占公司总员工的三分之一,显示的特点,“一个宽,两个高和三个低”。

“一宽”指的是地域分布较广,全省各地收费站规模有300多个,人员分散,总体规划困难。“两个高点”,一是员工年龄相对较高,30岁以上的员工占总人数的65%,工作调整和再就业优势不明显;二是家庭负担比较重。人们对就业和自营职业有更大的担忧。“三个低”,一是调动意愿低,服务年限在5年以上的员工占收费员工总数的90%,对原岗位和原单位有一定的心理依赖;其次是教育程度较低,且员工学历为大专及以下的比例为74.5%;第三,技能水平低,除充电业务外,技能单一,难以适应充电以外的其他岗位。

“有必要平稳有序地处理对收费地点的调整和疏导。对公司来说,涉及人员多,时间紧迫,任务艰巨,压力前所未有。”蔡仁杰表示,公司还面临着人才队伍和企业高水平的发展。为了实现未来可持续稳定的发展,最重要的是要顺利有序地解决“人往哪里去”的问题。




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