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新巴黎人:提高稳定性和可靠性是全球无人驾驶技术研究的一个重要方向

时间:2022/6/6 9:58:08   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:中国的无人驾驶技术正式启动于1992年,已经发展了30年。目前,无人驾驶在中国的普及率和商业化正在加速,L2+级自动驾驶量产正在快速增加,并逐步向L3级过渡。总体而言,中国的无人驾驶技术发展走在世界前列。在技术层面,中国的无人驾驶技术在感知、决策、执行等方面都有自己的核心技术,其中有百度、阿里巴巴等众多技术领先世界的代...
中国的无人驾驶技术正式启动于1992年,已经发展了30年。目前,无人驾驶在中国的普及率和商业化正在加速,L2+级自动驾驶量产正在快速增加,并逐步向L3级过渡。总体而言,中国的无人驾驶技术发展走在世界前列。在技术层面,中国的无人驾驶技术在感知、决策、执行等方面都有自己的核心技术,其中有百度、阿里巴巴等众多技术领先世界的代表性企业。在应用层面,中国目前的无人驾驶技术应用场景非常丰富。2021年,无人驾驶的商业化将被应用在许多生产和生活场景,包括无人分布应用于物流配送的“最后一英里”分布,无人驾驶交通工具应用于港口和矿山等封闭的环境中,和无人驾驶交通工具应用于干线物流。应用于社区固定道路的无人卡车、无人环卫车等。在支持层面,新巴黎人。中国政府对无人驾驶领域的技术发展提供了更多的政策和资金支持,无人驾驶各技术领域的配套基础设施和服务日益完善。

目前,提高稳定性和可靠性是全球无人驾驶技术研究的一个重要方向。这就要求感知水平必须更加准确,决策水平必须提高特殊情况下机器学习和路线规划的算法能力,执行水平必须提高有效性、安全性和响应速度。此外,无人驾驶对高计算能力芯片、传感器、车辆制造、人工智能算法、车路协同等一系列配套技术和产业提出了更高的要求。要实现突破无人驾驶技术瓶颈的跨越式发展,离不开相关产业的技术进步。

在过去的两年中,中国的自动驾驶领域发展非常迅速。目前,矿山无人运输技术已经投入运营,高计算能力芯片的研发也取得了快速进展。中国独特的覆盖全产业链的全球经济结构,丰富的无人驾驶应用场景,政府提供的政策和基础设施支持,大量资金投入无人驾驶产业,科研院所大力培养相应的人才,所有这些都是为了中国,无人驾驶产业的发展提供了巨大的优势。


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